Aluminium cilinderkop
HM is een professionele fabrikant van op maat gemaakte aluminium cilinderkoppen uit China.
U kunt verschillende aluminiumlegeringen, spuitgieten en CNC-bewerkingen aanvragen, inclusief OEM/ODM-functies en oppervlaktebehandelingen om het perfecte product voor uw project te leveren.
Uw eerste keus leverancier van aluminium cilinderkoppen
De cilinderkop is een integraal onderdeel van verbrandingsmotoren en HM neemt de ontwikkeling van cilinderkoppen serieus.
Tijdens ons 20-jarige werk hebben onze R&D-professionals de ontwerpen van veel speciale onderdelen onder de knie, waaronder aluminium cilinderkoppen. We kennen de kenmerken, vereisten en voorschriften voor de industrie, evenals motorspecifieke nuances. Krachtige diesel-, viertakt-, tweetaktmotoren en andere motoren - we kunnen voor alles cilinderkoppen ontwikkelen.
HM vervaardigt cilinderkoppen voor motoren en biedt een basisraamwerk voor de huisvesting van de gaswisselkleppen, evenals de bougies en injectoren. Onze innovatieve onderdeelontwerpen ondersteunen ook delen van het koelsysteem.
Aluminium cilinderkop serie
Aangepast aluminium cilinderkopontwerp
Onze cilinderkoppen laten lucht en benzine in de verbrandingskamer en bedekken de cilinders. Hoogwaardige aluminium cilinderkoppen helpen bij het opbouwen van voldoende compressie in de kamer om een motor te laten werken.
Wij vervaardigen eencilinderkoppen voor conventionele lijnmotoren, maar ook tweecilinderkoppen voor V-motoren. Indien gewenst kunnen wij ook een ééncilinderkop voor uw V-motor engineeren. Zoals gezegd leveren wij op maat gemaakte aluminium cilinderkoppen voor krachtige diesel-, benzine-, viertakt-, tweetakt- en andere motortypes met directe injectie.
Onze medewerkers zullen rekening houden met uw aangepaste metingen voor kleplengte, lift en diameter, verbrandingskamergrootte, klephoek, nokkenassen, inlaatpoortconfiguraties, de vorm van het vlammendek en meer.


Productie van aluminium cilinderkoppen
HM verbetert voortdurend de fabrieksomstandigheden en -mogelijkheden. We produceren 5 miljoen onderdelen per jaar met behulp van 100 sets CNC-machines en 10 sets automatische spuitgietapparatuur.
U kunt ook CNC-porting aanvragen, een bewerkingsproces waarbij CNC-technieken worden toegepast op een standaard gegoten cilinderkop. Dit verbetert de efficiëntie en precisie. Spuitgieten alleen is misschien niet zo nauwkeurig en CNC-frezen is niet zo snel. CNC-portering verbetert de productie-output.
Onze CNC-machines kunnen de verbrandingskamer of runner nauwkeurig vormen, met een tolerantie van 0.002um. Neem gewoon contact met ons op en onze medewerkers zullen u adviseren over de beste productieoptie.
Toepassing van aluminium cilinderkoppen:
Aluminium cilinderkoppen worden gebruikt in allerlei motortypes en voertuigen. Dit omvat hoogwaardige raceauto's, vrachtwagens, stadsvoertuigen, motorfietsen en meer. HM kan cilinderkoppen maken voor specifieke doeleinden en merken, zoals V8 Chevy- en V6 Mustang-motoren.
Breng uw eigen idee tot leven met HM aluminium cilinderkoppen.


Waarom HM aluminium cilinderkoppen
Als toonaangevende leverancier van op maat gemaakte aluminium cilinderkoppen uit China, biedt HM u een totaaloplossing voor uw project.
Onze ingenieurs helpen uw idee uit te werken tot een CAD met de nodige afmetingen en functies. We zullen u ook adviseren over de keuze van de aluminiumlegering, het productieproces en de oppervlaktebehandeling.
Gewoon voor jou. CNC frezen, CNC draaien, spuitgieten, anodiseren, verchromen en meer. Ten slotte brengen we elke kleur verf of poedercoating aan, verpakken en verzenden we uw aluminium cilinderkoppen zorgvuldig.
Onze producten ondergaan strenge kwaliteitscontroles en testen, zodat u op ons werk kunt vertrouwen.
Kies ons vandaag nog!
Kenmerken


Kenmerken
Hoogwaardige cilinderkoppen
Hoogwaardige aluminium cilinderkoppen zijn lichtgewicht maar sterk genoeg om het aantal pk's te verhogen. Aluminium koppen voeren de warmte sneller af, wat de duurzaamheid van uw motor verbetert. Ook zal het een dicht, koeler lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer trekken, wat het vermogen verhoogt.
Brede selectie van legeringen
Veel bedrijven in de auto-industrie kiezen voor aluminium cilinderkoppen vanwege de hoge sterkte-gewichtsverhouding van het materiaal. HM vervaardigt aluminium cilinderkoppen met verschillende aluminiumlegeringen die bij uw toepassing passen:
- Acd12
- A380
- ZLD104
- Al 6061
- Al 6082
- Al 6063
- Al 075
Geschikt voor elk voertuig
HM is gespecialiseerd in het vervaardigen van maatwerk CNC en gegoten onderdelen. We zijn ook experts in de branche en dankzij onze capaciteiten kunnen we hoogwaardige aluminium cilinderkoppen leveren voor elk type motor en voertuig.
U kunt het ontwerp aanpassen en aangeven voor welk voertuig u de cilinderkoppen wilt hebben. Elk automerk, model, type - wij hebben het voor u.
Gepolijste aluminium cilinderkoppen
Bij HM bieden we een breed scala aan oppervlaktebehandelingen voor elk onderdeel. Gepolijste aluminium cilinderkoppen zijn gebruikelijk vanwege hun eenvoud, esthetiek en kostenefficiënt proces.
U kunt ook aluminium anodiseren, zandstralen, verchromen, verzinken, poedercoaten, elke kleur schilderen en lasergraveren aanvragen.
Het ondervlak van een aluminium cilinderkop, dat past bij het blok, kan na verloop van tijd slijten en kromtrekken.
Decking, resurfacing of head skimming is een proces dat wordt gebruikt om een plat oppervlak op zijn kop te herstellen.
Porting is het proces van het wijzigen van de poorten van de motor, meestal door de wanden perfect glad te polijsten.
De gasstroom door de kop zal hierdoor verbeteren.
Polijsten kost tijd, maar kan thuis worden gedaan met eenvoudig gereedschap.
De nokkenas bevindt zich in de kop van een bovenliggende nokkenasmotor, het meest voorkomende motortype.
Inline-motoren gebruiken een enkele aluminium cilinderkop, terwijl platte en W-motoren verschillende cilinderkoppen gebruiken.
Gietijzer of gegoten aluminium worden gebruikt om cilinderkoppen te maken.
Gegoten aluminium is duurder om te maken, maar het bespaart gewicht en voert warmte effectiever af dan gietijzer.
Bijna alle benzinemotoren in productie gebruiken een aluminium kop, terwijl gietijzer nog steeds veel wordt gebruikt.
Het interieur van een aluminium cilinderkop is een geavanceerd systeem van oliegalerijen en toegang tot het koelsysteem.
De verloren-schuimgietmethode wordt over het algemeen gebruikt om deze binnenholtes in koppen te vormen.
Een aluminium cilinderkop is gemaakt van duurzame metalen materialen en lichte metalen.
Het mondstuk en de motorcomponenten bevinden zich ook in de kop.
Complexe koelvloeistof- en oliekanalen bevinden zich in de cilinderkop.
De bovenkant van de motor bestaat uit de kop en de onderdelen die erin zitten.
Het mechanische controlecentrum van de motor is in veel opzichten het hoofd.
Hier komen de inlaat-, uitlaat-, ontstekings- en brandstofsystemen samen.
Dit zijn de aangeboden voordelen:
- Geef manieren aan waardoor lucht en uitlaatgassen de verbrandingskamer binnenkomen en verlaten.
- Warmte wordt sneller afgevoerd in aluminium cilinderkoppen.
- Dit maakt hogere compressieverhoudingen mogelijk en vermindert het risico op detonatie.
- Zorgt voor een frissere lucht- of brandstofcombinatie aan de uitlaatgassen.
- Lage druk is compact en heeft het potentieel om meer vermogen te genereren.
- Extreem corrosiebestendig en gemakkelijk te repareren.
- Zijn zachtheid maakt lassen en machinale bewerking gemakkelijker.
- Het wordt aan het motorframe bevestigd door vier hydraulisch bevestigde bouten.
- Verhoogt de efficiëntie van de motorwerking van voertuigen.
- Bevat de gaspaden en werkt als montagepunt voor de ventilatieopeningen.
- Maakt de experimentele modificatie van het brandstofinjectiesysteem mogelijk.
- Zeer kosteneffectief en functioneert goed volgens de vereisten.





























